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清洗吸污車一言不合就故障碼和限扭合適嗎?

23-06-29 作者:程力專用汽車股份有限公司銷售十七分公司 欄目:公司新聞

 在很多人的印象中,國六排放的清洗吸污車故障率很高,動不動就要去服務站或修理廠。為什么國六排放的清洗吸污車的故障率這么高?是因為現(xiàn)在車的質(zhì)量沒有以前好了嗎?

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通過我自己客戶反饋的信息,國六排放的壓縮式垃圾車很常見的問題為底盤故障和液壓系統(tǒng)故障。其中,液壓系統(tǒng)故障主要是多路閥和液壓管螺母處滲油,這些故障發(fā)生頻率低,而且處理起來很簡單,通過更換多路閥或螺母密封圈即可。事實上,液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生率在下降。而底盤故障,或者說是底盤亮故障燈才是我們維修和售后的難點所在,也是導致故障率上升的很大因素。

1.底盤故障燈很容易亮的就是后處理系統(tǒng)黃燈故障(如下圖)

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此故障燈亮起,實際上并不是真的車輛發(fā)生了故障,而是提醒司機,車輛需要進行再生。車輛什么時候需要進行再生,持續(xù)多久,都需要司機提前進行學習。國六車輛上新增加的功能也需要駕駛員去認識。對于年齡較大的司機來說,要麻煩不少。同時也要求我們的銷售人員在車輛銷售過程中,主動告知客戶,讓客戶學習。

2.被限速限扭

如果清洗吸污車的后處理系統(tǒng)黃燈長時間不處理,持續(xù)惡化,會發(fā)展為紅燈。一旦亮起紅燈,壓縮式垃圾車會被限速限扭,此時,就必須去服務站才能處理了。

國六的清洗吸污車后處理系統(tǒng)故障維修售后難點有有兩個,一個是故障發(fā)生頻繁,另一個就是故障原因復雜。要準確找到后處理系統(tǒng)故障的原因,我們需要用服務站專門的電腦進行系統(tǒng)掃描,有時候甚**服務站的技術員都無法依靠電腦來判斷出故障的真正原因。


    對于此種情況,既需要司機、車主積極主動的學習總結(jié)后處理系統(tǒng)的故障處理方法,對國六后處理系統(tǒng)有更全面的了解,掌握正確的使用方法,避免一些由于人為操作不當引起的故障。同時,也需要我們的主機廠家為用戶提供國六后處理系統(tǒng)方面的培訓,并提升底盤的穩(wěn)定性,減少故障率,以及完善國六車型的維保體系。


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